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揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議,復興航空發布達成台灣最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查);明年度保險也大幅下降7成3,省下近新台幣2億元的支出。預計今年底,處理完4架A330客機後,損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。

復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出,歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難,興航在民航局及飛安委員會要求下,已於今年6月,全數完成民航局檢查的各項缺失改善,並獲得國際飛安標準認證,飛行員也全數通過考核。

同時,興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議;並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估,獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄,飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。

興航副執行長林磊強調,興航已達成國內最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高級裝備檢查,明年度保險也因此大幅下降7成3,節省近新台幣2億元的支出。林磊說:『(原音)經過這一多來的努力,我們的飛安是國內裡面,我認為最安全的,因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢,民航局的要求、飛安委員會的要求,我們都完全地達到了他們的最高要求。』

興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後,損益就會兩平。未來機隊也將單一化,以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線,國破盤內航線則以7架ATR營運。

因應兩岸航線客運量慘跌,只剩3成不到,興航也將加強經營台灣始發客源,致力成為台灣最安全、經濟的航空。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝自宗台北報導/本報綜合報導】兩岸和平發展論壇3日閉幕,國家政策研究基金會副執行長孫揚明指出,兩岸未來最重要的,就是如何深化九二共識,並積極探討以和平協議處理、解決兩岸敵對狀態的可能性。

國民黨主席洪秀柱率團訪問中國大陸5天4夜行程3日進入尾聲,洪秀柱上午參觀北京台灣會館,並未出席論壇閉幕,行程結束後搭乘長榮BR715航班,預定下午5時5分返抵達桃園機場,將簡短受訪。

國共論壇本屆轉型為「兩岸和平發展論壇」,上午舉行閉幕式,主辦單位之一的國家政策研究基金會副執行長孫揚明致詞時說,兩岸未來最重要的,就是如何深化九二共識,並且積極探討以和平協議處理、解決兩岸敵對狀態的可能性,及兩岸未來和平制度化的前景與可行性,相關的討論都有賴於像這樣的論壇,以各種溝通的形式來探討,承諾許兩岸人民一個穩定的未來,與和平發展的環境。

孫揚明表示,本次兩岸和平發展論壇,開啟了一個新的對未來的政治展望,與會者見證兩岸共同探討政治溝通的開始。他強調,政治溝通開始的分歧是必然的,應該展開胸襟歡迎分歧的存在,也不必怕分歧的存在,分歧只會使討論透徹,並真正了解彼此對事情的看法。

孫揚明認為,溝通是重要的,因為溝通是互信的開始,兩岸政治溝通探討不僅是必然的趨勢,同時也是必須的,因為只有溝通才能了解全面情況,清楚所處的環境,及明白未來彼此可能的發展。2016/11/3

國共論壇落幕 林郁方:不怕被扣紅帽子

【本報綜合報導】第11屆國共論壇3日落幕,國政研究基金會國安組召集人林郁方說,自己在論壇上為抗戰史與陸方學者激烈交鋒,「我們不怕被扣紅帽子」,「我們如果怕就不來了」。

兩岸和經典平發展論壇(第11屆國共論壇)上午閉幕,中國國民黨智庫國家政策研究基金會隨後舉行記者會,執行長孫立群表示,這次論壇由兩岸民間單位直接對話,聲音從下而上,「雜音其實就是我們想要的」。

孫立群指出,雜音雖出現,但與會者透過直接溝通,坦承面對彼此,將來就知道努力方向為何。這屆論壇希望為兩岸和平發展開啟新的紀元,有人形容是第1屆兩岸和平發展論壇,希望延續下去。

本屆論壇首次設政治分組,擔任共同主席的林郁方說,台灣與會者發言時提到「九二共識」並講「一中各表」大概26次,講到「中華民國」將近10次,大陸與會者沒有過分挑剔,因為這用詞是「存在的事實」。

孫立群強調,討論到抗戰時和陸方與會者有激烈交鋒,因為國民黨當時死200多位將軍,中共死2位,哪方主導抗戰很清楚。但畢竟每個人生長環境、研究領域不同,且受意識型態影響,抗戰觀點不同很正常。

林郁方坦承:「我們不怕被扣紅帽子,扣紅帽子沒有什麼意思,我戴的帽子裡面從來沒有紅色的。我們如果怕就不來了。」

被問到國共進入政治談判深水區後國民黨有何規畫,國政研究基金會副執行長孫揚明說,國民黨可逐步告知人民構想並與陸方溝通,得到各界比較能接受的方法,這次論壇是「溝通的開始」。

在兩岸青年交流方面,國政研究基金會教育文化組召集人何思慎表示,台灣過去的態度比較消極,但不能只有台灣人到大陸了解大陸,應該有更制度性的規劃,吸引大陸青年到台灣認識中華民國。2016/11/3

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